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【视频】【车问大年夜师】马自达阿特兹:肩负任务,应运而生

暴走汽车
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主楼
2020-02-11 16:26:26
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【视频】【车问大年夜师】马自达阿特兹:肩负任务,应运而生


看车购车问大年夜师,大年夜家好,我是劳斯基!明天我为大年夜家带来一辆“最活动的中级车”—阿特兹,而作为撑起马自达汽车市场的重要脊梁骨,也作为马自达6的持续者,阿特兹可否承当的起如许的名号?



“魂动”的外不雅
外不雅指数:★★★★☆
马自达6从第三代开端定名为阿特兹,而全新一代的阿特兹相较于上一代的睿翼和最老的马自达6,都将“魂动”的设计理念展示的极尽描摹,锋利的“鹰眼大年夜灯”、19寸轮毂、性感的车身线条,还有双边单出排气,无一不是在对四周说,I'm ready!


设备展示
设备指数:★★★☆☆
马自达历来对内饰方面都不太上心,毕竟寻求的是外不雅与性能,但我们在这台阿特兹上看不出这点,皮质偏向盘、拨片换挡、HUD昂首数字显示,在包管了温馨性的同时更具有科技感。

中控这部分由于在老款阿特兹上饱受诟病,在现款上做出了改款,更具科技感,旋钮操作的目标也是便于驾驶员操作屏幕,不消太过专心从而保证安然。



发动机细节
动力指数:★★☆☆☆
阿特兹采取了“Skyactiv-G创驰蓝天”2.5L天然吸气发动机,最大年夜功率192马力,最大年夜扭力252牛·米,搭配6AT主动变速箱。

这台发动机融入了直喷体系、双可变气门正时、和4-2-1情势的排气等技巧,具有13:1的高紧缩比,最大年夜扭矩迸发的转速要比普通的天然吸气车型更早。
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驾驶感触感染
驾乘体验:★★★☆☆
阿特兹在公路上驾驶起来仿佛一台欧系车,油门反响厚重,提速安稳,全体出现线性递增的感到,其偏向盘的操控性很出色,指哪打哪,一点都不滞滞泥泥。

为了照顾国人驾乘体验,将悬架调软来晋升温馨性,减弱了悬架的支撑性。后段则与前段不合,韧性实足、回弹敏捷,控车和包管姿势都没成绩,总的来讲国产阿特兹调校偏向均衡,温馨性和操控感兼顾。



全篇总结
推荐指数:★★★★☆
阿特兹可否承当起它的那些名号?答案是肯定的。或许有些许瑕疵,但白璧微瑕,在国际20万以内的价格,这款车的品德显得鹤立鸡群,在高性价比和优良的品德眼前,阿特兹会是你不二的选择。



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豆宝宝
豆宝宝

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板凳
2020-02-13 21:42:59

小胖说车
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沙发
2020-02-12 10:55:23
这车动力小了点
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